Окотокс, окръг Футхилс апелира към провинцията да поправи смъртоносно кръстовище

Две общини на Алберта желаят от провинцията неотложно да усъвършенства смъртоносно кръстовище на 44 километра южно от Калгари.

Магистрала 2 на 338 Avenue има дълъг е разпознат като проблематично място за жителите на Okotoks, Alta., и региона.

Миналата година имаше две съдбовни кръстовища на кръстовището.

„ Ние сигурно не желаеме да види повече. Един е прекалено много “, сподели Рийв Далила Милър. „ Ако седите и гледате по какъв начин хората се пробват да се ориентират оттова и да отидат на север, от време на време в действителност е плашещо.

„ Така че се надяваме, че провинцията е присъединила това в бюджета си тази година. “

В представянето си до провинцията за тазгодишния бюджет градът изиска държавното управление на Алберта да даде приоритет на построяването на този възел.

„ Помолихме ги може би да прегледат разширението на ленти за закъснение и ускоряване, с цел да ги направи малко по-безопасни. И в последна сметка, ние бихме желали надлез “, сподели Милър.

Част от настояването включва затваряне на медианите при 306, 338 и 370 авеню.

Проучване на трафика, оповестено през 2019 година, сподели конфликтите под прав ъгъл са най-често срещаният вид на автомагистрала 2 и 338 авеню, при отмерено разделяне сред северния и южния магистрален трафик.

„ Информацията за конфликта допуска, че множеството водачи стопират, преди да пресекат автомагистралата, само че са продължение, когато не е безвредно “, се споделя в отчета.

Докладът изследва конфликтите сред 2012 година и 2016 година и демонстрира, че по-голямата част от конфликтите са били на дневна светлина при ясни и сухи условия.

„ Виждал съм най-вече шест коли, подредени в (средно ), и никой не знае кой път да тръгне “, сподели Милър. „ Хората поемат доста глупави опасности там. “

Една известна атракция на авеню 338 на изток от автомагистрала 2 е фермата Saskatoon, където хората могат да отидат и да наберат личните си плодове и да закупят артикули.

Когато град Окотокс и окръг Футхилс обсъждаха затварянето на медианите за придвижване, хората от източната страна на автомагистралата споделиха мненията си по отношение на опцията за затваряне на достъпа изток-запад през автомагистралата.

„ По принцип всяка повърхност от тази страна на автомагистралата евентуално се е оплакала “, сподели Шон Ханер от фермата Саскатун. „ Много се говореше за построяването на надлез там.

„ Ако желаеха да го затворят, тъкмо както споделиха, това щеше да затрудни нашия бизнес. ”

Ханер сподели, че това може съвсем да удвои съществуващите 10 минути път с кола до близкия Okotoks и може да повлияе на реагирането при изключителни обстановки.

Но растежът в региона значи, че повече трафик употребява високоскоростното кръстовище.

„ Има повече бизнеси, повече площи, повече всичко. Мисля, че това е същата история за Калгари, Okotoks: всичко пораства и става все по-натоварено на всички места “, сподели Ханер.

В изказване представител на Министерството на превоза и икономическите коридори сподели, че е осъществено функционално обмисляне за проблематичното кръстовище.

„ Ние оценяваме смисъла на нов възел на това място. Този и доста други планове сега се преглеждат като част от цикъла на обмисляне на бюджета на държавното управление на Алберта “, се споделя в изказването.

Както останалите поданици на региона, Ханер ще би трябвало да изчака до 29 февруари, с цел да разбере в случай че финансовият министър Нейт Хорнър включи пресечната точка в бюджета на провинцията.

„ Те явно вършат разбор на разноските и изгодите “, сподели Ханер. „ Мисля, че в последна сметка един надлез е най-хубавият. “